智驾赛道上，国产激光雷达如何突破技术瓶颈？发表时间：2025-07-20 16:28 随着智能汽车渗透率快速提升，激光雷达作为核心传感器迎来爆发式增长。国际机构预测，2027年全球车载激光雷达市场规模将达62亿美元（CAGR约41%），中国市场增速尤为显著，2024年前装搭载率已升至6%，预计将持续领跑全球。然而我国车载激光雷达长期依赖进口，供应链安全亟待突围。   瑞识科技依托自主创新实现技术破局，其VCSEL（垂直腔面发射激光器）芯片凭借体积紧凑、光束集中、易于集成的核心优势，成功搭载比亚迪仰望系列高端车型。实测数据显示，该芯片可使激光雷达在夜间复杂路况下仍精准感知百米外障碍物，将智能驾驶安全性提升50%，同时成本较进口方案降低40%。  技术突破：二维可寻址VCSEL量产 瑞识科技团队凭借苹果Face ID VCSEL芯片的量产经验，攻克二维可寻址技术难题。新款二维可寻址激光雷达VCSEL芯片支持分区点亮功能，显著提升激光雷达可靠性，成为行业首家量产该产品的企业，并已获得激光雷达大厂量产订单。  该技术具备三大核心优势： 全国产供应链：已打通“芯片+光学+应用”的全产业链条，其VCSEL芯片从设计到生产实现100%自主可控，并通过AEC-Q102车规认证，供应链安全性达到国际标准。 纳秒级测试系统：公司自主研发纳秒级可靠性测试系统，能在纳秒级别对芯片光电性能进行精确测试，确保每一颗芯片都符合车规级可靠性标准，为智能驾驶提供坚实的质量保障。 动态功率调节：支持不同场景实时调节发射功率，通过二维可寻址技术优化能耗比，相比一维扫描方案，功耗散热更友好，能量利用率显著提升。  瑞识科技红外夜视补光产品CR85-M741L，已应用于比亚迪仰望U8、东风岚图、比亚迪海豹等汽车。瑞识车载红外夜视补光VCSEL芯片产品可有效提高夜视工作距离和夜视图像精度，可应用于碰撞预警、车道偏移报警和行人检测等，用于提升无人驾驶道路识别、道路建模和避障预警等功能。  在2025中国国际新能源汽车技术、零部件及服务展览会上，瑞识科技重磅呈现覆盖“芯片-模块-系统”的全栈技术实力。  此次展会，公司不仅斩获行业权威“智链奖”，还展示了自研VCSEL芯片、激光发射模块、激光雷达驱动板及TX板等核心组件，并通过实时动态激光雷达Demo演绎感知技术突破，吸引多家产业链企业驻足交流，成为全场智能化技术焦点。  展会现场，瑞识科技芯片资深总监强调："从VCSEL芯片到发射模块，再到驱动系统的全自研能力，让我们能深度协同激光雷达厂商优化系统性能。此次获奖印证了国产核心部件技术突围的可行性。"   “性能领先+成本优势”的双重突破 目前，瑞识已与多家主机厂达成合作，其VCSEL方案将搭载于2026款量产车型。  在展会同期主办的芯片闭门研讨会现场，瑞识科技高层表示，激光雷达正从技术验证走向规模化量产，核心部件的性能、成本与供应安全将成为竞争关键。“我们已实现从芯片设计到模块封装的自主可控，未来将深化与上下游伙伴的联合开发，推动国产激光雷达在全球市场实现‘性能领先+成本优势’的双重突破。”  随着瑞识等企业的突破，我国有望在2027年实现车载激光雷达70%的国产化率，让智能驾驶的"中国方案"照亮全球赛道。 |
